Wiatry, samoloty i prędkość - część II

Już kiedyś pisaliśmy o tym, jak wiatr wpływa na prędkość samolotów.

• http://start24.blogspot.com/2013/12/flightradar-wpyw-wiatru-na-predkosc.html

Nadeszły ponownie silne wiatry nad Europę i Polskę ze strony Atlantyku i ponownie możemy to obserwować. Wiatry na dużych wysokościach nazywamy prądami strumieniowymi. W zasadzie występują stale, przeważnie mają prędkości rzędu 50-150 km/h. Jednak zdarzają się okresy, że dochdzą do 300-400 km/h jak teraz. 

Potrafią tym samym podwyższyć prędkość samoltu względem ziemi nawet o ponad 200 km/h, ale także potrafią i o tyle samo zwolnić. Brytyjska gazeta The Telegraph opisuje jeden z takich przypadków. Boeing 777-200 osiągnął prawie 1200 km/h i przybył 1,5 h przed czasem, mimo że normalnie i tak samoloty to przeważnie wykorzystują. Przypominamy, że prędkość dźwięku na 11 km wynosi około 1062 km/h (na poziomie ziemi około 1225 km/h).

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/11337617/Jet-stream-blasts-BA-plane-across-Atlantic-in-record-time.html

Zresztą sami zobaczmy jak wygląda to teraz (noc 10/11 stycznia 2015 r.):

[ Duża grafika po kliknięciu w obraz, jeśli chcesz w nowym oknie przytrzymaj Shift + klik ]

http://www.flightradar24.com

Gdzie można sprawdzać prędkośc wiatru na różnych wysokościach?

Polecamy powyższe strony:

• http://www.windity.com
• http://earth.nullschool.net
• http://www.yr.no/kart/#lat=52.0441&lon=18.41309&zoom=6&laga=vind&proj=900913

Więcej o wiatrach i mapach wietrzności:

http://wiatrowa.blox.pl/2014/05/Wiatr-w-Polsce-i-na-swiecie.html

I na koniec porównanie prędkości wiatru na różnych wysokościach:

http://i.imgur.com/6WzFBvH.jpg - duża grafika

Prądy strumieniowe 10 stycznia 2015 r. za: http://squall.sfsu.edu/scripts/nhemjetstream_model.html